تعداد تصادفات دوچرخه برقی در آلمان تقریباً ده برابر افزایش یافته است ، و نگرانی های پنهان در مورد ایمنی سفر در پشت فروش افزایش یافته است
April 08, 2024
در سالهای اخیر ، با افزایش سریع تعداد دوچرخه های برقی در سراسر جهان ، این وسیله حمل و نقل مناسب و سازگار با محیط زیست به تدریج مورد توجه مصرف کنندگان قرار گرفته است. با این حال ، در عین حال ، مشکلات ایمنی دوچرخه های برقی به طور فزاینده ای برجسته می شود ، به خصوص در آلمان ، یکی از بزرگترین مصرف کنندگان دوچرخه برقی در اروپا ، جایی که میزان تصادف مربوط به دوچرخه های برقی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
تعداد تصادفات تقریباً ده برابر شده است
از آنجا که فروش دوچرخه های برقی در آلمان افزایش می یابد ، خطرات ایمنی به طور فزاینده ای برجسته می شوند. از منظر داده ها ، تعداد دوچرخه های برقی در آلمان رشد انفجاری در سالهای اخیر نشان داده است. از سال 2014 تا 2022 ، نسبت خانوارهای آلمان که دارای دوچرخه برقی هستند از 3.4 ٪ به 15.5 ٪ افزایش یافته است. در همین زمان ، تعداد دوچرخه های برقی در جاده از حدود 2.1 میلیون در سال 2014 به 9.8 میلیون در سال 2022 رسیده است. افزایش قابل توجه بدون شک چالش بزرگی برای ایمنی جاده ها ایجاد می کند.
استفاده گسترده از دوچرخه های برقی راحتی را برای سفر مردم به ارمغان آورده است ، اما همچنین منجر به افزایش مداوم نرخ تصادف شده است. در سال 2023 ، تعداد تصادفات مربوط به دوچرخه برقی و منجر به صدمات به تقریباً 23900 رسید ، که تقریباً ده برابر در مقایسه با تقریبا 2200 در سال 2014 افزایش یافته است. به طور جدی تر ، میزان مرگ و میر تصادفات دوچرخه برقی نیز به طور مداوم در حال افزایش است. در سال 2023 ، تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات دوچرخه برقی به 188 رسید ، در مقایسه با تنها 39 سال در سال 2014.
خطر بالای آسیب و مرگ در تصادفات دوچرخه برقی
در مقایسه با دوچرخه های غیر موتوری ، دوچرخه های برقی به احتمال زیاد باعث تصادفات آسیب شخصی می شوند و منجر به مرگ می شوند. براساس داده های آماری ، در هر 1000 تصادف که شامل دوچرخه برقی در آلمان است ، به طور متوسط 7.9 موتور سوار می میرند ، در حالی که میانگین تلفات در دوچرخه 3.6 است که بسیار بالاتر از دوچرخه های غیر موتوری است.
در مقابل ، تعداد تصادفات دوچرخه غیر موتوری از سال 2014 به 2023 تقریباً 7 ٪ کاهش یافته است. در سال 2023 ، تقریباً 70900 نفر به دلیل دوچرخه های غیر موتوری مجروح شدند. در سال 2014 ، 76073 نفر حضور داشتند. در این دوره ، تعداد مرگ و میر نیز کاهش یافته است: در سال 2023 ، 256 نفر در اثر دوچرخه های غیر موتوری جان باختند ، در مقایسه با 357 در سال 2014.
سرعت و قدرت بالاتر دوچرخه های برقی بدون شک خطر آسیب دیدگی برای دوچرخه سواران در تصادفات را افزایش می دهد. در عین حال ، تعداد تصادفات مربوط به دوچرخه های معمولی در حال کاهش است که بیشتر جدی بودن مشکلات ایمنی مربوط به دوچرخه های برقی را برجسته می کند.
ویژگی های سنی خطر تصادف را تشدید می کند
خصوصیات سنی سواران دوچرخه برقی نیز خطر تصادفات را افزایش می دهد. براساس داده های دفتر آمار فدرال ، میانگین سنی تصادفات دوچرخه برقی 53 سال سن دارد ، بسیار بیشتر از 42 سال دوچرخه سواران معمولی. در سال 2019 ، 60 ٪ از کاربران دوچرخه برقی که در آلمان جان باختند بیش از 70 سال قدمت داشتند. با توجه به خطر بیشتر صدمات جدی یا مرگ و میر در بین سالمندان در مقایسه با جوانان ، این اختلاف سنی همچنین منجر به میزان مرگ و میر بالاتر در تصادفات دوچرخه برقی می شود.
اما با افزایش محبوبیت دوچرخه های برقی ، گروه کاربر نیز در حال تغییر است. در گذشته ، دوچرخه های برقی عمدتاً مورد حمایت سالمندان قرار می گرفتند ، اما اکنون جوانان بیشتر و بیشتر این روش مناسب و سازگار با محیط زیست را انتخاب می کنند. در سال 2014 ، بیش از نیمی از کاربران تصادفات دوچرخه برقی بیش از 65 سال قدمت داشتند. تا سال 2023 ، این نسبت به یک سوم کاهش یافته است ، و ساختار سنی جمعیت حادثه روند جوانی را نشان می دهد. در عین حال ، تعداد جراحات جدی و مرگ و میر به همین ترتیب کاهش یافته است.
محبوبیت سریع دوچرخه های برقی در سراسر جهان در واقع راحتی و کارآیی بی سابقه ای را برای سفر مردم به ارمغان آورده است. با این حال ، مسائل ایمنی پنهان در پشت سر آنها به تدریج ظاهر شده است. نحوه رسیدگی به خطرات ایمنی سفر به روشی هدفمند ضمن اطمینان از تجربه سفر ، محکم نگه داشتن در خط پایین سفر ایمن ، و ایجاد آینده سفر وسیع تر سبز بدون شک مسئله مهمی است که صنعت دوچرخه برقی باید به کشف و حل آن ادامه دهد عمق.
Gofunow Tech Co.,Ltd.
